Il est courant que les pièces se déforment lors de l'usinage. CetteFournisseurs de chaînes de transport La cause de la déformation doit être analysée avant que des contre - mesures puissent être prises.

1. Comment les matériaux et la structure affectent la déformation de la pièce

La quantité de déformation est proportionnelle à la complexité de la forme, au rapport d'aspect et à l'épaisseur de la paroi, ainsi qu'à la rigidité et à la stabilité du matériau. Par conséquentFournisseurs de chaînes de transportS l'effet de ces facteurs sur la déformation de la pièce doit être minimisé dans la conception de la pièce.

En particulier dans les grandes pièces, la structure doit être raisonnable. La dureté de l'ébauche, les trous d'air et d'autres défauts doivent être strictement contrôlés avant le traitement pour assurer la qualité de l'ébauche et réduire la déformation de la pièce causée par celle - ci.

2. Déformation lorsque la pièce est serrée

CetteFournisseurs de chaînes de transportIl est recommandé lors du serrage de la pièce, de choisir d'abord le bon point de serrage, puis la force de serrage appropriée. Le point de serrage et le point d'appui doivent donc être aussi cohérents que possible pour que la force de serrage agisse sur le support.

Lorsque des forces de serrage dans plusieurs directions agissent simultanément sur la pièce, l'ordre des forces de serrage doit être pris en compte. Deuxièmement, il est nécessaire d'augmenter la surface de contact de la pièce avec la pince ou d'utiliser une force de serrage Axial, ce qui peut réduire efficacement la déformation de la pièce lors du serrage. L'amélioration de la rigidité des pièces est un moyen efficace de résoudre les déformations de serrage.

3. Déformation causée par le traitement des pièces

Lors de la coupe, la pièce se déforme élastiquement dans le sens de la force en raison de la force de coupe. Il est donc nécessaire d'affûter l'outil lors de la finition, ce qui peut réduire la résistance formée par le frottement entre l'outil et la pièce et améliorer la capacité de dissipation thermique de l'outil lors de la coupe de la pièce, réduisant ainsi les contraintes internes résiduelles.

La chaleur générée par le frottement de l'outil contre la pièce pendant l'usinage déforme également la pièce, de sorte que la coupe à grande vitesse est souvent choisie. Dans l'usinage à grande vitesse, la majeure partie de la chaleur de coupe est emportée par les copeaux, car les copeaux sont éliminés en un temps relativement court, ce qui réduit la déformation thermique de la pièce; Deuxièmement, dans l'usinage à grande vitesse, il est également possible de réduire la déformation de l'usinage de la pièce en raison de la réduction du matériau de la couche de coupe de la partie adoucie, ce qui est bénéfique pour garantir la précision dimensionnelle et de forme de la pièce. En outre, le liquide de coupe est principalement utilisé pour réduire les frottements et réduire la température de coupe pendant le processus de coupe. L'utilisation rationnelle des fluides de coupe joue un rôle important dans l'amélioration de la durabilité de l'outil, de la qualité de surface et de la précision d'usinage.

Un volume de coupe raisonnable dans l'usinage est un facteur clé pour garantir la précision des pièces. Lors de l'usinage de pièces à paroi mince nécessitant une grande précision, l'usinage symétrique est généralement utilisé pour équilibrer les contraintes générées par les deux côtés opposés, atteindre un état stable, après l'usinage, la pièce est plate.

Les déformations des pièces à paroi mince lors du tournage sont multiples, telles que les forces de serrage, les forces de coupe, les déformations élastiques et plastiques générées, l'augmentation de la température dans la zone de coupe produisant des déformations thermiques.

4. Déformation sous contrainte après traitement

Après le traitement, la pièce elle - même a des contraintes internes. Cette répartition des contraintes internes est un état d'équilibre relatif, la forme de la pièce étant relativement stable, mais les contraintes internes changent après enlèvement de certains matériaux et traitement thermique. À ce stade, la pièce nécessite un rééquilibrage des forces, de sorte que la forme change.

Les fournisseurs de chaînes de transport recommandent que, pour les grandes pièces, le profilage, c'est - à - dire l'estimation de la quantité de déformation de la pièce après son assemblage, soit utilisé et que la quantité de déformation dans le sens opposé soit conservée pendant l'usinage, ce qui peut prévenir efficacement la déformation de la pièce après son assemblage.