Pour ceux qui travaillent dans la production industrielle, les chaînes de transport jouent souvent un rôle important dans la production automatisée. À haute température, la chaîne est sujette à l'usure, à la corrosion, à l'allongement de la chaîne, au bruit, aux gouttes d'huile.

1.Questions fréquemment posées sur Chain Runtime

(1) Il n'y a pas de lubrification, ce qui entraîne le fonctionnement de la chaîne dans un environnement abrasif sec, ce qui peut produire beaucoup de bruit.

(2) l'usure de la goupille est sévère et le pas de la chaîne est déformé.

(3) la corrosion de la chaîne est grave et affecte la qualité de la surface.

(4) au début de l'opération, lorsque l'huile ordinaire est utilisée, les gouttelettes d'huile sont graves.

2. Exigences en matière d'huile de lubrification

(1) l'huile peut être fermement adsorbée sur la surface de la plaque de chaîne et ne sera pas rejetée par la force centrifuge de la chaîne.

(2) Bonne perméabilité, l'huile peut pénétrer dans chaque lien de frottement, formant un film mince, réduisant l'usure.

(3) bonne capacité ANTIOXYDANTE, lorsque la chaîne est en contact avec l'air, réduire la vitesse d'oxydation.

3. Comment lubrifier la chaîne

(1) lubrification régulière manuelle: faire le plein avec une bouilloire ou une brosse.

(2) lubrification par goutte à goutte d'huile: utilisez une tasse d'huile ou un injecteur d'huile pour goutte à goutte d'huile dans l'espace entre le panneau de chaîne interne et externe, contrôlez 5 à 20 gouttes par minute.

(3) lubrification par bain d'huile: lorsque la chaîne est en cours d'exécution, faites passer la chaîne lâche à travers le carter d'huile, apportez de l'huile au reste de la chaîne, la profondeur d'immersion est de 6 à 12 mm.

(4) lubrification par éclaboussures: dans un environnement fermé, l'huile est projetée par l'anneau de vidange d'huile, s'écoule le long du boîtier jusqu'au point de collecte de l'huile, puis est dirigée vers la chaîne.

(5) lubrification sous pression: lorsque la chaîne fonctionne à grande vitesse, utilisez une pompe à huile pour injecter de l'huile à l'engrenage de la chaîne et des pignons.

4. Différence entre la lubrification de la chaîne et la graisse

Les lubrifiants haute température d'aujourd'hui sont non seulement résistants aux températures élevées, mais ont également un effet lubrifiant et protecteur, apparaissant dans différentes industries et domaines.

Tout d'abord, il y a l'adhérence, lorsque les composants de friction de la chaîne sont au repos, la graisse peut rester intacte et ne pas couler par gravité. Pendant le fonctionnement de la chaîne, les pièces de friction sont en mouvement, la graisse ne sera pas affectée par la force centrifuge et la fuite d'huile, mais l'adhérence de l'huile de lubrification est pire que la graisse.

De plus, la plage de température de fonctionnement réelle de la graisse est plus large que celle de l'huile. De plus, la graisse peut fonctionner à basse température. Lorsque la structure de l'équipement est simple, nous pouvons choisir d'utiliser de la graisse, ce qui simplifie directement la conception et réduit les coûts. Les huiles lubrifiantes sont généralement utilisées dans des systèmes fermés et les équipements sont structurellement complexes et donc relativement coûteux.

La différence entre la graisse et l'huile de lubrification est que la graisse peut être appliquée sur la surface métallique pour former un film de protection, l'épaisseur du film de protection sera plus épaisse. Par conséquent, il peut aider à séparer les gaz acides et alcalins et l'huile de lubrification sera mal protégée.