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Comment choisir le bonChaîne d'ancrage de levageAu tonnage de chargement du cargo

Le choix du diamètre approprié de la chaîne d'ancrage en fonction du tonnage de chargement du navire de charge est essentiel pour assurer la sécurité du navire et éviter les opérations anormales. Ce processus décisionnel exige un examen attentif de divers facteurs et le respect des normes de l'industrie et des principes d'ingénierie.

Relation entre le tonnage de charge et la résistance de la chaîne d'ancrage

Tout d'abord, il est important de souligner que le tonnage de chargement d'un cargo est étroitement lié à la résistance requise pour la chaîne d'ancrage. En général, plus le tonnage de chargement d'un cargo est élevé, plus les forces extérieures auxquelles il est soumis à son poste d'amarrage et pendant son exploitation sont importantes. Ces forces comprennent l'augmentation du vent, la puissance des courants marins et la force d'impact lors de l'amarrage et de la manoeuvre. La capacité de charge de la chaîne d'ancrage doit donc être augmentée en conséquence, ce qui se reflète directement dans les dimensions diamétrales.

Options de chaîne d'ancrage pour petits cargos

Pour les cargos d'un tonnage de chargement relativement faible, généralement de l'ordre de quelques milliers de tonnes, les forces extérieures ne sont pas très importantes. Dans ce cas, on peut choisir une chaîne d'ancrage d'un diamètre de 50 à 60 mm. Par exemple, un navire de charge de 5 000 tonnes en exploitation normale et en eaux calmes peut avoir une chaîne d'ancrage de 55 mm de diamètre qui satisfait à ses exigences essentielles en matière d'ancrage et d'amarrage.

Options de chaîne d'ancrage pour grands cargos

Pour les cargos dont le tonnage de chargement atteint des dizaines de milliers de tonnes (par exemple, un cargo de 50 000 tonnes), le volume et les forces extérieures augmentent considérablement et des chaînes d'ancrage plus robustes sont nécessaires pour assurer la sécurité. A ce stade, une chaîne d'ancrage de 70 à 80 mm de diamètre est généralement nécessaire. Un tel diamètre donne à la chaîne une plus grande résistance et résistance à la traction, lui permettant de faire face à des forces externes plus complexes ou plus fortes. Pour les navires de 100 000 tonnes ou plus, ou pour les cargos de très grande taille avec un poids de chaîne d'ancrage de 200 000 tonnes ou même 300 tonnes, le choix du diamètre de chaîne d'ancrage approprié devient encore plus critique. Dans ces cas, des chaînes d'ancrage d'un diamètre de 90 mm à plus de 100 mm peuvent être nécessaires. Pour les grands pétroliers d'une capacité équivalente à 300 000 tonnes, des chaînes d'ancrage de plus de 110 mm de diamètre peuvent être nécessaires pour assurer leur sécurité dans des conditions maritimes extrêmes et dans des environnements portuaires complexes.

Le rôle des normes industrielles et du calcul professionnel

L'expérience ou la conjecture n'est pas suffisante pour choisir un diamètre de chaîne d'ancrage approprié; Il doit également être conforme aux normes et spécifications pertinentes de l'industrie. L'Organisation maritime internationale (OMI) a élaboré une série de règlements et de règles internationaux sur l'équipement et la sécurité des navires, y compris des spécifications pour l'installation des chaînes d'ancrage. Des sociétés de classification telles que Lr (Lloyd's Register) et DNV publient de nombreux livres d'expérience professionnelle couvrant la conception et l'exploitation des navires. Ces normes et documents tiennent compte des exigences de tous les types de cargos dans différentes conditions de mer ou d'exploitation à travers le monde, fournissant une base scientifiquement précise pour le choix du diamètre de la chaîne d'ancrage.

Prise en compte des conditions de fonctionnement

Les conditions d'exploitation au mouillage d'un navire sont également un facteur clé dans la détermination du diamètre de la chaîne d'ancrage. Si le navire navigue fréquemment dans des mers agitées, telles que des tempêtes violentes, des turbulences ou de fortes vagues fréquentes, même avec le même tonnage de chargement qu'un autre type, une chaîne d'ancrage d'un diamètre légèrement supérieur peut être nécessaire pour fournir une marge de sécurité supplémentaire. Par exemple, dans l'Atlantique Nord, où les naufrages et les tempêtes prévus sont plus extrêmes ou fréquents, un navire de charge d'un tonnage équivalent pourrait avoir besoin d'un diamètre de chaîne d'ancrage supplémentaire de 5 à 10 mm. Le calcul précis pour déterminer le diamètre de la chaîne d'ancrage est beaucoup plus scientifique et fiable. Cela implique généralement une analyse approfondie de divers facteurs environnementaux, tels que la capacité de charge, les dimensions et la puissance de sortie de l'extérieur à bord, tels que l'intensité du vent, les vagues constantes ou les courants océaniques. Les professionnels de la marine utilisent des méthodes sophistiquées de calcul mécanique et d'ingénierie des navires, telles que l'analyse par éléments finis et la simulation hydrodynamique, pour évaluer correctement la résistance de la chaîne d'ancrage d'un navire dans diverses conditions de travail afin de choisir le diamètre de conception approprié. En résumé, le choix du bon diamètre de chaîne d'ancrage est une tâche systématique qui doit être considérée sous plusieurs aspects, y compris la capacité de charge dynamique, l'environnement de navigation, la réglementation applicable et les calculs mécaniques. Cela garantit que la chaîne d'ancrage peut être utilisée efficacement dans une variété d'environnements complexes et garantit que le navire fonctionne toujours en toute sécurité.

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